3月30日，十淅高速公路丹江口水庫特大橋首片鋼箱梁成功吊裝，標志著(zhù)大橋向上部構造施工階段邁出了關(guān)鍵一步，實(shí)現了項目建設“開(kāi)門(mén)紅”。 

　　由湖北交投集團投資建設的丹江口水庫特大橋是十淅高速公路（湖北段）控制性工程，一跨跨越南水北調中線(xiàn)源頭——丹江口水庫。大橋全長(cháng)1076米，主跨760米，是世界上在建的最大跨徑雙塔雙索面部分地錨式輕型組合梁斜拉橋。大橋主跨共需架設鋼主梁48片，首片吊裝的鋼混結合段為邊跨混凝土箱梁向中跨鋼-UHPC輕型組合梁過(guò)渡的梁段，高3.8米，長(cháng)6米，寬31.6米，重達178.4噸。 

　　30日上午，一艘大型運輸船將鋼混結合段從總拼場(chǎng)運至大橋施工現場(chǎng)，2臺290噸變幅式橋面吊機緩緩吊起固定好的梁段，歷經(jīng)1個(gè)多小時(shí)，成功吊裝到30多米高的空中支架上。為確保順利吊裝，項目建設團隊多次組織專(zhuān)家論證，聯(lián)合設計、施工、監控等多家單位研究討論吊裝技術(shù)與安全方案，確保鋼混結合段與混凝土梁段的高精度匹配，安全順利完成安裝。后續吊裝計劃將按照平均每周2片梁的進(jìn)度穩步推進(jìn)，預計今年9月完成全部鋼主梁的吊裝并實(shí)現大橋合龍。十淅高速公路（湖北段）項目是一條縱貫南北的鄂豫省際快速通道，也是湖北省交通運輸重點(diǎn)建設項目。項目起于丹江口市石鼓鎮賈寨村，止于丹江口市丁家營(yíng)鎮，全長(cháng)41.079公里，批復概算67.7億元，2019年9月開(kāi)工。截至目前，已完成總投資的85.5%，路基土石方、橋梁下構、梁板預制及架設全部完成，橋面系完成總量的96.3%，隧道開(kāi)挖初支完成總量的99.5%，路面基層完成總量的63%，計劃2023年上半年完工。